80年代中期在衡广复线大瑶山隧道建设中，我国引进具有八十年代世界先进水平的凿岩台车，形成了双线铁路隧道开挖机械化作业线，彻底改变了我国隧道建设只能依靠人工手持风钻开挖的历史。(上)
90年代初，我国引进具有当时世界先进水平的门架式凿岩台车，修建南昆米花岭隧道，形成了单线铁路隧道快速施工机械化作业线，进一步提高了我国隧道施工手段与能力。(中)
90年代末，我国引进代表当今世界隧道建设先进水平的全断面掘进机（TBM），建设目前全国最长的单线铁路隧道——秦岭隧道，标志着我国隧道建设进入工厂化时代，成为我国铁路隧道建设史上的第四座里程碑。(下)
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